ハイブリッドのユーザー車検では注意しないと不合格になる
ユーザー車検を受けるには自分で検査コースに入り各部の検査をしていくのですがハイブリッド車の場合では排気ガス検査が普通の状態では出来ません！
排気ガス検査は車をパーキングに入れてエンジンをアイドリング状態でマフラーに排気ガス計測器のプローブと言われる棒状のものを差し込んで計測するのですが、ハイブリッド車はパーキングに入れてしばらくするとエンジンがストップしてしまい排気ガスの検査が出来ずに検査不合格になっていまうのです！
今回はこの状況を防ぐ方法をお伝えしていきます。
ハイブリッド車には整備モードがある
ハイブリッドのシステムは自動で車側が判断して制御していますがこのシステムを強制的に解除する方法があります。
それが「整備モード」になります。
整備モードとは、本来車の点検整備に使用するもので整備工場側が使用して点検をしたりします。
この整備モードにすると
このようにメーターやモニターなどに「整備モード」や「ＭＡＩＮＴＥＮＡＮＣＥ ＭＯＤＥ」といった表示が出て
このようなハイブリッドシステム警告灯がでます。
特に異常な訳ではなく「整備モード」に入りましたよという表示になり、この状態なら排気ガスの測定が出来るようになります。
整備モードのやり方
- まずはパーキング（Ｐ）の状態でブレーキを踏まないでプッシュスタートを２回押します。
- アクセルペダルを２回全開に踏みます。
（この時フロアマットが邪魔でアクセルペダルが全開までならないのもあるので注意）
- ブレーキを踏んでパーキング（Ｐ）からニュートラル（Ｎ）にしてアクセルペダルを２回全開
- ブレーキを踏んでニュートラル（Ｎ）からパーキング（Ｐ）にしてアクセルペダルを２回全開
- ブレーキを踏んでプッシュスタートを押してエンジンスタート！
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これでモニターなどに「整備モード」や「ＭＡＩＮＴＥＮＡＮＣＥ ＭＯＤＥ」といった表示が出ていれば完了です！
この状態でそのまま走行も出来るのでユーザー車検時には検査コースを入る前に整備モードにしておいた方がいいでしょう。
整備モードの解除はエンジンを切れば解除されます。
もう一度操作方法を簡単に確認するとイグニッションがＯＮの状態で
- パーキング時にアクセル全開２回 Ｐ２
- ニュートラル時にアクセルペダル全開２回 Ｎ２
- パーキング時にアクセルペダル全開２回 Ｐ２
- 最後にブレーキ踏んでエンジンスタートです！
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以上がハイブリッドの整備モードのやり方です。
この方法でトヨタもホンダできましたので両方に使用できます。
ユーザー車検を受ける前に何回か練習して整備モードに出来るようにしておきましょう！
ユーザー車検を受ける前にはどんな点検をすればいいのか？
